jueves, 31 de marzo de 2011

14º de 27. Bueno...

Esperábamos algo más, sinceramente. Pero bueno, en la mitad tampoco esta mal
Pienso que es clave huir del viento sucio. Si te quedas aislado por casualidad sin barcos delante (cosa que por desgracia bastante a menudo ocurre) puedes adelantar más. En la regata del sábado fuimos en la procesión ...
Habrá próxima regata?

sábado, 26 de marzo de 2011

Regata amigos de Orza, 2ª de la liga Orza (crónica) 26 marzo 2011

Con el barco limpio y con tripulación de lujo, quedamos a las 10:30 para hacer lo de siempre y prepara esta regata que se preveía con poco viento.
Una salida lamentable porque pensábamos que estábamos en atención (4 minutos para la salida) y ¡¡¡¡era la salida !!!!!!!!. Salimos por el barco del comité aunque la mayoría de la flota sale por la boya (?); el barco poco a poco va remntando, alcanzando barcos y pasando a otros de mayor eslora.. con un viento SW de 15-20 nudos. Espectacular remontada; el barco de cine con el viento de través. En la primera boya (cercana al cajón) viramos por dentro de la boya, con una maniobra muy bien hecha, dejando varios barcos por fuera, entre ellos Errotatxu; seguimos hacia la boya de la galea, también de través  detrás del Jai pil pero es imposible pasarles. Trasluchamos muy bien en la boya de la galea y seguimos detrás del Jai, sin perder distancia, hasta que llegamos otra vez a la boya del cajón donde toca el jai con la boya y se ve obligado a dar la boya de nuevo. De ahí a la meta ha sido precioso pasando al Sandra, nos adelanta el Errotatxu después de mucho tiempo yendo emparejados; preciosa la pelea del Jai con el Errotaxu. Sandra nos quería adelantar por barlovento pero imposible. El último bordo hemos apurado hasta casi estar en línea con comité-boya, virada  y vuelta a virar estando casi encima de la línea. En esta ultima virada hemos pasado por lo menos a dos barcos que nos habían pasado por la proa. PRECIOSO
Ha sido clave el trimado de mayor y de génova, con Javi y Edurne superconcentrados. De ellos es la regata.
También de destacar, el emparejamiento del Jai y de Errotatxu que a pesar de ser barcos más grandes y con mejor rating les hemos aguantado.
Mañana veremos la clasificación

miércoles, 23 de marzo de 2011

Fotos Bakarti

Pero qué bonita se ve la Marmotinha, limpita limpita...
Quizá el palo está más retrasado que antes...

lunes, 21 de marzo de 2011

Regata Bakarti 20 marzo 2011

Con muchas ganas y con la electrónica de viento desconectada, salimos Joseba y yo junto con 14 inscritos mas hacia la boya meteorológica de Armintza. Hora salida 12:00 h. Calculamos que en la salida habría 10-14 nudos. La dirección (NE) si la sabimos por el windex recien instalado (gran idea!) y la previsión del windguru. Salimos pegados a la boya de San Inazio y en buena posición. Aunque algunos barcos ligeros (Salmonete y Sandra) tiran hacia las rocas de La Galea, el resto de la flota tira hacia el cajón. Viramos y enfilamos hacia Villano. Tras tres horas de regata damos bordo a la boya y nos preparamos para la maniobra de spi. Buena coordinación e izamos sin problemas. Teniamos el viento muy de popa por lo que por efecto de la ola se producen algunas trasluchadas involuntarias de la mayor, pero el piloto volvia el barco al sitio. A la altura del cajón el viento sube y aparecen borregos por lo que decidimos arriar el spi. Olvidamos sacar el Genova para desventarlo y al largar escotas nos vuela y se moja en parte. Ya hemos aprendido para la próxima. Llegamos dentro de tiempo (18:00 h) aunque en las últimas posiciones. Ya veremos la clasificación tras la compensación. Los objetivos mas que cumplidos: participar y terminar la regata en tiempo, revisar el palo y jarcia en regata, maniobras de spi con trasluchada y muy buen ambiente en el barco.

domingo, 20 de marzo de 2011

"Nautica el capricho" berria?

El sábado, día 19 de marzo de 2011, reunidos en mi casa, se decide la constitución de la nueva sociedad de la Marmotinha que estará formada por Maddalen Beldarrain, Joseba Colina, Javi Garaizar y yo.La sociedad anterior se llamaba "Nautica el capricho"; que nombre le ponemos a la nueva?
Se acuerda destinar el barco para participar el las regatas de Orza y del Marítimo y quizá también las de Bakarti  e Higarillo.
Aparte, se distribuirá el barco semanalmente de forma correlativa en un calendario anual, que ya se organizará
Solo queda reunirse con José para negociar el precio del barco. Cada socio adquirirá un 25% del barco
Koldo

viernes, 18 de marzo de 2011

Nuevo Programa de la Marmotinha...

En principio el barco estaría destinado a las regatas en el Abra. Regatas organizadas por Orza, el marítimo y quizás también las de bakarti, aunque estas últimas solo pueden ir dos tripulantes. También podía plantearse las Higarillo que suelen ser costeras.
Todos los años se publica el calendario de regatas del año en curso por lo que es fácil organizarse. Hay algunas regatas, sin embargo, que son de fin de semana, costeras que también nos apuntaríamos, en principio
El resto del tiempo se distribuiría el barco en periodos de semanas a cada armador, desde mayo hasta octubre, por ejemplo, de forma correlativa. Las semanas serían de lunes a domingo. El día de regata el barco debe estar disponible.
En un calendario de Google, por ejemplo, se hace la distribución del barco para que cada uno sepa cuándo tiene disponible el barco para ir con sus amigos, su familia, solo, o con otros armadores que le apetezca /que será la mayoría de las veces), o de txoko. De esta manera, cada uno puede organizarse para disfrutar del barco al máximo
Si uno sabe que no va a utilizar el barco que avise al resto lo antes posible, como mucho el día anterior para que de tiempo a organizar la salida
En verano pueden organizarse pequeños cruceros de varios días o de fin de semana en flotilla con otros barcos por el cantábrico. El crucero más socorrido y cómodo es el de pasar noche en el deportivo de Laredo para volver al día siguiente.
La Marmotinha tiene que ser el barco que más sale
En cada regata cada tripulante abona 10€
En cada salida, el armador al que corresponde el uso del barco abona 2€ por hora de motor
La cuota mensual se abona a primeros de cada mes en la cuenta y debe ser suficiente para cubrir gastos con holgura y para tener una previsión para extras o mejoras.
Cualquier armador puede disponer de la cuenta para gastos del barco
El barco se debe dejar al menos algo más limpio y ordenado de como estaba cuando lo cogió (sería bueno que nos empapemos de un poquito de tolerancia...)
Tenemos una persona de referencia para pequeñas chapuzas que nosotros no sepamos hacer del barco y del motor que es Iñigo
El año que viene tendremos que "rascar" un poco en la obra viva donde están las ampollitas.